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La reforma renovará pavimentos, abastecimiento, alumbrado y accesibilidad en una calle del Distrito V agotada tras años sobreviviendo a base de parches.
Fotos del Ayuntamiento
La calle Cáceres, en el corazón residencial del Distrito V de Alcalá de Henares, se prepara para dejar atrás años de remiendos, grietas y aceras fatigadas a base de “ya lo arreglaremos”. La Junta de Gobierno Local ha aprobado el proyecto de reurbanización integral de esta vía dentro del plan municipal Alcalá mejora sus barrios, una intervención de más de 600.000 euros que promete renovar desde el subsuelo hasta el último bordillo. Y sí, en una ciudad donde algunas obras parecen anunciadas tantas veces como las lluvias de abril, los vecinos recibieron esta semana algo poco habitual: explicaciones previas antes de que aparezcan las vallas.
Porque antes de que entren las máquinas, hubo reunión vecinal. El concejal de Obras y Mantenimiento Urbano, Antonio Saldaña, la teniente de alcaldesa y presidenta del Distrito V, Isabel Ruiz Maldonado, junto a la vicepresidenta Pilar Cruz, técnicos municipales y representantes de la empresa adjudicataria, mantuvieron un encuentro informativo con los residentes de la zona para detallar el desarrollo de los trabajos. Traducido del lenguaje administrativo al vecinal: explicar cuánto va a durar, por dónde empezarán y cuántas veces habrá que cambiar el coche de sitio.
La actuación cuenta con un presupuesto base de adjudicación de 603.426,18 euros y un plazo de ejecución previsto de cuatro meses. La obra forma parte de un paquete más amplio de nueve intervenciones distribuidas por distintos barrios complutenses dentro del contrato municipal de mejora del espacio público.
Una calle cansada de sobrevivir a base de remiendos
La calle Cáceres llevaba tiempo acumulando síntomas de agotamiento urbano. Aceras envejecidas, pavimentos diferentes según el tramo —como si cada década hubiera dejado su propia capa arqueológica de baldosas—, piezas rotas, reparaciones puntuales y un firme castigado por grietas y fisuras. Un paisaje cotidiano que los vecinos conocían demasiado bien y que, con el paso del tiempo, había convertido el paseo en una pequeña prueba de obstáculos, especialmente para personas mayores, carritos infantiles o vecinos con movilidad reducida.
El proyecto plantea una renovación integral de toda la vía, actuando sobre calzada, aceras laterales, intersecciones y pasos peatonales. No será, al menos sobre el papel, una simple operación cosmética de asfalto rápido y foto inaugural. La intervención incluye la sustitución de pavimentos, mejoras de accesibilidad y la adaptación de numerosos elementos urbanos a la nueva rasante.
También se ajustarán tapas de registro, esas piezas metálicas que en demasiadas calles parecen diseñadas para poner a prueba amortiguadores y tobillos, y se renovarán elementos de mobiliario urbano, alumbrado y señalización.
Lo importante también pasa bajo tierra
Como suele ocurrir en las obras que realmente transforman una calle, buena parte del trabajo quedará invisible. El proyecto contempla la renovación de la red de abastecimiento mediante una nueva tubería de fundición dúctil de 150 milímetros de diámetro, además del soterramiento de una línea telefónica actualmente aérea.
Es decir, no solo se actuará sobre lo que se ve, sino también sobre infraestructuras básicas que en muchos barrios arrastran décadas de antigüedad. Una parte menos vistosa políticamente, pero probablemente más útil a largo plazo.
Desde el Ayuntamiento insisten en que la actuación responde al compromiso del equipo de Gobierno con la mejora cotidiana de los barrios y con intervenciones dirigidas a necesidades “reales” de los vecinos. Una expresión que en política municipal suele significar algo bastante concreto: calles que ya no admiten más parches sin que el parche empiece a romperse también.
Cuatro meses de paciencia vecinal
Las obras se ejecutarán por tramos para minimizar molestias y facilitar la convivencia diaria del barrio con los trabajos. Una fórmula habitual en este tipo de actuaciones y que, aun así, obligará a los residentes a convivir durante meses con cortes, ruido, polvo y ese ecosistema temporal formado por vallas, operarios y señales provisionales que transforma cualquier calle en territorio de obra pública.
Pero en el Distrito V muchos vecinos parecen asumir ya que la alternativa era seguir conviviendo con un deterioro creciente. Y ahí está quizá la clave de esta actuación: no se vende como una gran infraestructura de relumbrón ni como una obra monumental para cortar cintas con drones y música épica. Se trata, sencillamente, de arreglar una calle que necesitaba ser arreglada… Que en política municipal, a veces, ya es bastante revolución.
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