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La nueva terminal reunirá 16 líneas de autobús, 161 plazas de aparcamiento y espacios climatizados para mejorar la movilidad comarcal.
La Comunidad adjudica las obras de una infraestructura de 10,8 millones que comenzará a construirse tras el verano y dará servicio a once municipios del Corredor del Henares.
La Comunidad de Madrid ha adjudicado las obras del que será el primer intercambiador comarcal de transporte de la región, una infraestructura que se levantará en la Vía Complutense, 132, de Alcalá de Henares y cuya entrada en funcionamiento está prevista para el segundo semestre de 2027.
El consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García Martín, ha informado de que el Ejecutivo autonómico destinará 10,8 millones de euros a esta nueva infraestructura del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), que se levantará en la Vía Complutense, 132 de Alcalá de Henar
Las obras comenzarán tras el verano y tendrán un plazo de ejecución de diez meses. Una vez finalizadas, el nuevo intercambiador se convertirá en el principal nodo de transporte del este de la región, dando servicio tanto a los vecinos de Alcalá de Henares como a los de otros diez municipios: Camarma de Esteruelas, Daganzo de Arriba, Fuente el Saz de Jarama, Los Santos de la Humosa, Meco, Torrejón de Ardoz, Torres de la Alameda, Valdeavero, Valdeolmos-Alalpardo y Villalbilla.
La nueva terminal concentrará un total de 16 líneas de autobús, de las que cinco serán urbanas y once interurbanas. Además, dispondrá de salas climatizadas para los viajeros, zonas ajardinadas y un aparcamiento con 161 plazas, diez de ellas equipadas con puntos de recarga para vehículos eléctricos, facilitando así la intermodalidad entre los distintos medios de transporte.
Este proyecto forma parte del Plan de Intercambiadores Comarcales impulsado por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), cuyo objetivo es crear una red de infraestructuras en superficie que agilicen los desplazamientos y mejoren la experiencia de los usuarios.
Tras Alcalá de Henares, la Comunidad prevé extender este modelo a otros municipios como Arganda del Rey, Boadilla del Monte, Collado Villalba, Majadahonda, San Sebastián de los Reyes, Torrejón de Ardoz y Torrelaguna.
Con esta actuación, el Gobierno regional ampliará la red de intercambiadores de transporte existente, actualmente formada por seis grandes nodos, a la que se incorporará próximamente el nuevo intercambiador de Conde de Casal, previsto para el primer semestre de 2027 y llamado a atender a más de 65.000 viajeros diarios.
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Para que fuera verdaderamente funcional tendria que tener un bus lanzadera directo a Madrid y una estación de cercanías «Alcalá Intercambiador» en las inmediaciones de la calle Ávila.
Hacer un intercambiador a las afueras de Alcalá no es la gran idea que el PP se piensa, nadie va a ir hasta allí, sobretodo con las frecuencias nefastas de los urbanos, con esperas de 30min. Esto lo hubiesen hecho donde estuvo programado al inicio del proyecto, en Complutense 1, al lado del centro y cerca del apeadero de la Garena y tiene sentido. Como siempre, el PP todo mal, pelotazos para amiguetes y cero visión ciudadana.