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Las pruebas incluirán servicios desde Vía Complutense, Espartales-Universidad y Virgen del Val con destino al intercambiador madrileño de Avenida de América.
Los usuarios del transporte público entre Alcalá de Henares y Madrid comenzarán a experimentar, desde el próximo lunes 3 de agosto, una de las novedades más esperadas para mejorar la movilidad en el corredor del Henares. Arranca el periodo de pruebas del Bus-VAO de la A-2, un proyecto piloto que permitirá a determinadas expediciones de tres líneas interurbanas circular por el carril reservado con el objetivo de reducir los tiempos de viaje y evaluar su funcionamiento.
La experiencia piloto afectará inicialmente a las líneas 223, 227 y 229, que enlazan distintos barrios de Alcalá con el intercambiador de Avenida de América. Durante esta fase solo utilizarán el Bus-VAO algunas expediciones concretas, seleccionadas principalmente en las franjas horarias de mayor demanda.
La línea 223, que conecta Avenida de América con Alcalá de Henares, presta servicio a través de la carretera M-300, la avenida de Madrid y la Vía Complutense. Desde Madrid circularán por el Bus-VAO las expediciones de las 7:15, 8:00 y 8:45 horas, a las que se sumarán los viernes los servicios de las 15:00, 15:30, 16:00 y 16:36 horas. En sentido contrario, desde Alcalá utilizarán el carril reservado las salidas de las 7:02, 7:25, 7:48, 8:24 y 9:00 horas.
También participará en las pruebas la línea 227, que une Avenida de América con Espartales y la Universidad de Alcalá. En este caso, las expediciones desde Madrid serán a las 7:05 horas, con servicio exprés hasta el centro comercial, y a las 8:05 horas, con servicio exprés hasta el Hospital Universitario. Los viernes se añadirán las salidas de las 15:15, 16:00 y 16:45 horas. Desde Alcalá utilizarán el Bus-VAO las expediciones de las 7:00, 7:30 y 8:20 horas.
La tercera línea incluida en el proyecto será la 229, que comunica Madrid con el barrio de Virgen del Val. Desde la capital circularán por el carril reservado los autobuses de las 7:35 y 8:35 horas, mientras que los viernes también lo harán las expediciones de las 15:15, 15:45, 16:20 y 17:05 horas. En sentido Madrid, desde Alcalá, las salidas seleccionadas serán las 7:00, 7:30, 8:00 y 9:00 horas.
Con esta primera fase se pretende comprobar el comportamiento del Bus-VAO en uno de los principales corredores de acceso a Madrid y analizar el impacto que puede tener en la puntualidad y los tiempos de recorrido de los servicios interurbanos. Los datos obtenidos servirán para evaluar la eficacia del sistema antes de estudiar su posible consolidación o ampliación a otras líneas del corredor.
El inicio de estas pruebas supone un nuevo paso en la implantación del Bus-VAO de la A-2, una infraestructura concebida para favorecer el transporte colectivo y ofrecer una alternativa más rápida y competitiva frente al vehículo privado en los desplazamientos diarios entre Alcalá de Henares y Madrid.
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El mejor momento para probarlo no es precisamente el mes de agosto. Se podrá evaluar el resultado en los tiempos de recorrido de los buses pero me temo que no se evaluará lo mismo en el tiempo de recorrido de los demás medios, a los que se les quita un carril ¿Con qué periodo van a comparar en el mes de agosto, cuando es el mes con menor tráfico?
A así es qué desastre
En agosto no es el mejor mes para probarlo y tampoco para comparar con otros meses.
Además del impacto del recorrido de otros vehículos distintos a los autobuses que se van a ver afectados este mes y en los posibles siguientes meses.
Está implantación del carril bus vao se tiene que seguir pensando en comer llevarla a cabo.
Gran idea quitar un carril para una carretera ya colapsada menudo ingeniero al que se le ocurrió
Y lo probamos en el mes de agosto para decir que ha sido todo un éxito cuando menos coches circulan otra gran idea del mismo ingeniero imagino
Exacto , es una locura , muchos no vamos a la sv de América , y siempre se lía imagínate ahora con dos carriles solo qué locura qué locura
No tengo pruebas, pero tampoco tengo dudas que ninguno de los que ha pensado y decidido este carril bus, vive en el Corredor del Henares. Va a haber atascos hasta el agosto. En septiembre lo quitan y unos cuantos millones de euros tirados a la basura. Al tiempo…
La A2 es la principal conexión con Francia (y Europa) en camión. El carril derecho casi es exclusivo de camiones. Van a dejar a miles de personas atascadas durante horas (durante más horas de las que ya se está).
El transporte publico muchas veces es la ultima opción. Trayectos que se duplican o triplican en transporte público.
Los de PPOX van a crear más caos en esa carretera. Cómo se nota que el que ha tenido la idea no sabe que pasa con el tráfico todos los días. Pero los de PPVOX quieren tirarse el moco de que son inteligentes………..jajajajjaja. La que cagada va a ser monumental….
Genial, Carlos. La A2 es competencia del gobierno central que es el que ha diseñado el proyecto y lo ejecutó. El Ayuntamiento de Madrid, la Comunidad y los ministerios de transporte e interior firmaron un acuerdo y se repartieron el coste a partes iguales entre los cuatro, tras presentar el proyecto el Mº de transportes a los otros tres, un «lo tomas o lo dejas». Lo tomaron, claro, porque son tan cutres como ellos.
Hace veinte años el bus vao de la A6 costó unos 300 kilos mas o menos. Este ha costado 14.
Lo que ellos llaman acuerdo entre administraciones y nosotros lo entendemos como » un roto para un descosido».
El que ha aprobado esto necesita un buen siquiatra.
Todos los que no vamos a Madrid vamos a odiar ir a trabajar
Hay que expulsar de todos los gobiernos a PP y PSOE, no queda otra.
¿Se va a medir también el tiempo de las lineas que miles de usuarios tienen que coger porque no llegan hasta Madrid y deberán de circular fuera del busvao por un atasco previsible e interminable a partir de septiembre? Como se nota que no son los políticos los que tienen que coger el transporte público para ir a TODAS partes sino el coche privado (pagado por todos). Si fuera así, mejorarían el público y el volumen necesario de accesos sin inventar ly experimentar o que no es posible, que el mismo volumen quepa en menos hueco.
Muy correctas las palabras de Andrés se viene a utilizar en el mes con menos tráfico , deberían de probarlo en el mes de septiembre. Y una pregunta que siempre me hago. Cuando tengan que pararse en las paradas de la derecha que es donde están? Que hacen? Se salen de Vao obviamente y se cruzan todos los carriles para luego hacer lo mismo o sea van a estar en zig zag cruzándose
Los que salen de Alcalá directos no hacen paradas hasta la pasada la m 30 , dentro de Alcalá como siempre, informaros a que horas salen los directos desde la cabecera de cada linea
Una carretera, que se congestiona con tanta facilidad ya de por si, poner un carril así es muy absurdo, ya que se congestionará aún más si cabe y lo de las paradas? Osea, un carril reservado para autobuses, que tendrán que cambiarse al carril de la derecha para dejar y recoger pasajeros, para luego volverse al carril izquierdo y usar ese dichoso carril, con el consiguiente peligro e incordio para el resto de la circulación, muy lógico todo. Al menos en el Bus-VAO de la carretera de La Coruña, son 2 carriles separados del resto de la circulación, manteniendo 3 carriles para el resto de vehículos. Autobuses haciendo zigzag entre la circulación para recoger y dejar gente y luego volverse al dichoso carril…
Al que se le haya ocurrido ésto… No tiene ni puta idea lo que es el tráfico en la A2 . Una de las principales vías de entrada a Madrid y la dejan con dos carriles útiles. Ya de por si con tres es caótico. Imaginaros con dos. Ésto es de locos. No va a dar resultados desde el primer momento. Es un verdadero atraso y un atasco impresionante. Un dineral mal invertido.
Uso la conti muchas veces. Yo creo que el 90 o 95 por ciento hacemos el trayecto completo a avenida de América. De hecho pedíamos buses lanzadera desde Guadalajara Alcalá y Torrejón al estilo Civis y sin paradas que nos parecía algo inteligente.
Y como con el asfalto, mejor en agosto para ir habituando a la peña poco a poco. En vez de estar todos taponados, al menos tener una alternativa razonablemente rápida. La R2 no la veo como alternativa real de tráfico porque el tapón al final será el mismo en otro punto.
La R2 lleva más de un año atascada en horas punta también… Se nos vende la idea del incremento de autobuses desde Guadalajara y lo que hacen es cancelar los directos a Madrid añadiendo paradas que antes no había. El tren insufrible en horas punta, no da tiempo a bajarse en las paradas porque no se puede salir de la cantidad de gente que hay ¿existe el aforo en los vagones? ¿Como es posible que para hacer un trayecto de 50 km. se tarden 2 horas y media en trasporte público? Al menos, en R2 incluyendo atasco es solo 1,5 h. Y estamos hablando de personas que van diariamente a trabajar o estudiar, no por ocio… 5 horas diarias que pierden de su tiempo «libre» o bien, si se considera, «13 horas de trabajo»
Muy bien pensado…. habría que proponer para una condecoración a la mente creadora de este absurdo que presagia más atascos y accidentes…. enhorabuena lince
Ya lo estoy viendo, la a2 copsada de 6:00 a 10:00 de la mañana y un carril bus-vao vacío, esto es para poner barricadas y que no para ni dios
Totalmente de acuerdo
Panda de hijos de puta. Putos políticos de mierda. Los incendios, la invasión de Ceuta y ahora esto.
Pero en qué momento miran por los españoles? Da igual PP, PSOE que el que sea. Encima algunos van de una cosa y luego son otra. VOX por ejemplo va de patriota y son unos jodidos sionistas que dicen ser amigos de Marruecos en un podcast. En fin..
A un lado autobuses, al otro camiones y en el medio, miles de coches atascados. Va a estar genial. Este año la vuelta al cole va a ser muy divertida. Eso sí, con esos atascos que tanto gustan a la presidenta.
No sé puede quitar un carril enero de circulación para poner 10 autobuses en el y decir que llegan antes, si pones un carril bus vao, hazlo, no se lo quites a los demás usuarios, va estar mucho más atascada la carretera de lo que ya está, que es siempre
EL BUS VAO TENDRIA QUE SERVIR PARA LOS AUTOBUSES EXPRES ALCALA MADRID Y NO CAMBIAR DE CARRIL PARA DEJAR A UNA PERSONA O RECOJER A OTRA COMO OCURRE AHORA MISMO PORQUE PUEDEN OCURRIR MAS ACCIDENTES Y CONGESTIONAR EL TRAFICO . SI NO SE HACE BIEN NO SERVIRA D3 NADA Y SI NO AL TIEMPO
El bus vao debería de valer sólo para las líneas express alcala Madrid y no hacer paradas para recajer a una persona cambiándose de carril como se hace ahora esto va a producir muchos accidentes y si no al tiempo.
El que va directo saliendo de Alcalá no hace ninguna parada hasta pasada la m30, dentro de Alcalá si, como siempre
Al parecer, al menos en agosto y creo que será definitivo, solo podran utilizar el bus vao los autobuses exprés, destino o salida de Avda. de América sin paradas en la A2. Nada de salir del carril a una parada intermedia y volver a él después, así que se reducirá drasticamente el nº de buses que circulará por ese carril. No sé, todavía me da más yuyu la cosa…
El mes de Agosto va a ir de primera , Pero en Septiembre como van a evaluar el follón que se va a crear en la A2 ?
Llevo 36 años haciendo este recorrido a diario. Creo que va a ser un caos monumental. Una carretera que se colapsa con tres carriles nos la dejan en dos. No quiero ni pensar cuando haya un accidente aunque no sea grave o una simple avería/pinchazo en alguna de las zonas donde el arcén es ridículo. Noticia de telediario día si día también… ya lo veréis…
Esto no se le ocurre ni al que asó la manteca. Para que el autobús pueda ganar menos de un minuto (hay que tener en cuenta que un autobús no puede superar en ningún caso los 100 km/h) se quiere atascar aún más al resto de vehículos. Una vergüenza!!
Además lo limitan a 80
Por fin entra en funcionamiento,.deseando estoy de usarlo ya este lunes. Una vez vi que el 50% de los usuarios de la A2 usamos el autobus interurbano. Sirva bien seguro que michos que van en coche se animen a coger el autobús también, es la única manera de disminuir atascos, reduciendo coches.
Por fin entra en funcionamiento,.deseando estoy de usarlo ya este lunes. Una vez vi que el 50% de los usuarios de la A2 usamos el autobus interurbano. Si va bien, seguro que muchos que van en coche se animarán a coger el autobús también, es la única manera de disminuir atascos, reduciendo coches.
Con los atascos que se montan y quieren quitar un carril?
En agosto funcionara porque es cuando menos trafico hay pero cuando vuelva todo el mundo de las vacaciones se va a liar unos atascos increíbles y con mas riesgos de accidentes.
La verdad que no tiene sentido..
Yo creo que el problema son los. Coches. Llevo 38 años yendo a Madrid a trabajar y cada vez más coches.Si se utilizará el transporte público seguro que estos atascos no sucederían. Los que vamos en bus llevamos mucho tiempo aguantando que la carretera se colapse por coches. No todos los necesitan para llegar al trabajo y lo sé
Coches con más de un ocupante también podrán disfrutarlo, a buscar compañeros!
De verdad alguien piensa que esto va a funcionar? Si ya es casi imposible circular por esa carretera, cuando quiten un carril los atascos van a ser de kilómetros. ¿Qué hacemos con las decenas de camiones que pasan cada día? ¿Y con las retenciones que ya se forman en las salidas de la A-2, a la altura de la Base de Torrejón, en la M-45 o en los accesos al aeropuerto? Parece una medida pensada sobre el papel, pero muy alejada de la realidad que vivimos los conductores todos los días.
No puedo ser objetiva a la hora de dar una opinión sincera, ya que yo siempre uso el transporte público, pero sí me atrevo a dar soluciones alternas, por ejemplo: que el metro llegue hasta Alcalá de Henares y que los cercanías se mejoren y actualicen ya que los últimos años, están funcionando como el culo y nadie se explica a qué es debido.
Ala, ahí lo dejo.
Por cierto, a alguien le preocupa el medioambiente.
Ahí lo dejo también
Esto huele mal. Negro futuro nos espera a los que el transporte público no nos soluciona el día a día