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El carril izquierdo será Bus-VAO durante las horas establecidas y recuperará después su uso habitual como carril de libre circulación.
La fase de pruebas del nuevo carril Bus-VAO de la A-2 continúa avanzando de forma progresiva durante el mes de agosto y la primera semana de septiembre, con el objetivo de comprobar el funcionamiento de todos los sistemas instalados y facilitar que los conductores se familiaricen con la nueva señalización y con las normas específicas de utilización.
Tras una primera semana en la que el carril permaneció operativo únicamente a primera hora de la mañana, desde este lunes 10 de agosto las pruebas se amplían también a la franja de tarde. De esta forma, el Bus-VAO estará activado entre las 7:00 y las 9:00 horas en ambos sentidos de circulación y, además, entre las 15:00 y las 17:00 horas en sentido salida de Madrid.
Este horario se mantendrá hasta la finalización de la fase de pruebas, prevista para la primera semana de septiembre, permitiendo comprobar el funcionamiento del sistema tanto durante la punta de entrada a Madrid como en uno de los principales periodos de salida de la capital.
El nuevo Bus-VAO de la A-2 presenta una característica diferente respecto a otros carriles de alta ocupación: no cuenta con una separación física respecto al resto de la autovía. En su lugar, se ha habilitado tecnológicamente el carril izquierdo de cada sentido entre Madrid y Alcalá de Henares.
Así, durante las horas punta establecidas, ese carril pasa a funcionar como Bus-VAO y queda reservado para los vehículos autorizados. Fuera de esos horarios recupera su funcionamiento habitual y puede ser utilizado como un carril más de libre circulación de la A-2.
Durante la primera semana de agosto, el dispositivo permaneció activado entre las 7:00 y las 9:00 horas en ambos sentidos. Con la incorporación de la franja comprendida entre las 15:00 y las 17:00 horas en dirección salida de Madrid, la fase de pruebas entra ahora en un nuevo escalón antes de su puesta en funcionamiento definitiva.
Mientras el Bus-VAO se encuentre activado podrán circular por él los autobuses, los vehículos con dos o más ocupantes, independientemente de su sistema de propulsión, las motocicletas y el resto de vehículos expresamente autorizados.
El Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid ya había realizado previamente una prueba piloto con autobuses interurbanos mediante servicios exprés con destino al intercambiador de Avenida de América, que comenzaron a prestar servicio el pasado lunes 3 de agosto.
Durante esta fase resulta especialmente importante prestar atención a la señalización variable, ya que el mismo carril cambia de régimen dependiendo de la hora. Cuando el Bus-VAO se encuentre activado deberán respetarse sus restricciones de acceso, mientras que fuera de los horarios establecidos volverá a funcionar como un carril convencional.
Las administraciones implicadas han hecho un llamamiento a la colaboración de los conductores para que, también durante este periodo de pruebas, respeten en todo momento la señalización variable y las normas específicas de circulación del nuevo Bus-VAO de la A-2.
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