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La cesión del suelo permite avanzar hacia una infraestructura que concentrará 16 líneas de autobús y abrirá previsiblemente en 2027.
El futuro intercambiador modal de transportes de Alcalá de Henares continúa avanzando en su tramitación administrativa. La Junta de Gobierno Local ha aprobado la transferencia a la Comunidad de Madrid de la titularidad de la parcela municipal situada en el número 132 de la Vía Complutense, un paso imprescindible para que el Gobierno regional pueda ejecutar las obras de una de las infraestructuras de movilidad más importantes previstas para la ciudad en los próximos años.
La cesión del suelo se articula mediante una mutación demanial subjetiva, una figura jurídica que permite el cambio de titularidad entre administraciones públicas manteniendo el destino del bien al servicio público. Junto a este acuerdo, la Junta de Gobierno también ha dado cuenta de una modificación puntual del convenio suscrito entre ambas administraciones para el desarrollo del proyecto.
La aprobación llega después de que la Comunidad de Madrid haya completado varios hitos fundamentales en la tramitación de esta actuación, entre ellos la aprobación definitiva del Plan Especial que ordena el ámbito donde se levantará el intercambiador y la adjudicación de las obras, por un importe de 10,8 millones de euros. Sumando el conjunto de actuaciones previstas, la inversión global supera los 14 millones de euros.
El futuro intercambiador estará concebido como un nodo estratégico para mejorar la movilidad tanto dentro de Alcalá de Henares como en sus conexiones con el resto de la región. La instalación permitirá concentrar en un único espacio 16 líneas de autobús interurbano y urbano, facilitando los transbordos y reduciendo los tiempos de espera para miles de viajeros que utilizan diariamente el transporte público.
El proyecto contempla además la construcción de un aparcamiento con 161 plazas convencionales, a las que se sumarán otras 10 reservadas para personas con movilidad reducida. La nueva infraestructura incorporará espacios adaptados para peatones y mejorará la integración entre los distintos modos de transporte, favoreciendo una movilidad más eficiente y accesible.
Según la planificación prevista por la Comunidad de Madrid, las obras comenzarán durante el segundo semestre de este año y se prolongarán aproximadamente un año, con el objetivo de que el nuevo intercambiador pueda entrar en funcionamiento durante la segunda mitad de 2027.
Con la cesión de la parcela, el Ayuntamiento culmina uno de los trámites administrativos necesarios para hacer posible el inicio de las obras. El Gobierno municipal considera que esta actuación permitirá modernizar la red de transporte público de la ciudad, reorganizar el funcionamiento de las líneas de autobús y ofrecer un servicio más cómodo y eficiente a los usuarios, reforzando al mismo tiempo el papel de Alcalá de Henares como uno de los principales nodos de movilidad del Corredor del Henares.
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Alcalá necesitaba un intercambiador, obvio, pero el lugar elegido no creo que sea el más accesible, al estar muy alejado del núcleo de la ciudad. Hay veces, como esta, en las que uno, por mucho que se estruje las meninges, es incapaz de descubrir en que rayos estaban pensando al elegir ese lugar.
Creo que la Comunidad o el Ayuntamiento deberían replantearse hacerlo en un lugar más céntrico, cerca de la estacion actual, por ejemplo. Hay una parcela en la esquina entre Isabel de Guzmán y Ferraz, cercana a la estación, que podrian tratar de adquirir o intercambiar y que sería más apropiada. Probablemente debe haber otras más centricas que serian también más prácticas que la elegida.
Carril Bus Vao, intercambiador… No sé, parece como si AliExpress se hubiese propuesto hacer negocios en nuestro entorno.