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Obras en R-2 y M-50 coincidirán con Bus-VAO en A-2, generando previsibles retenciones y obligando a replantear desplazamientos desde Alcalá de Henares.
Los alcalaínos que a diario circulan por las principales vías de acceso a Madrid podrían enfrentarse a un otoño complicado. El Gobierno central ha dado luz verde a la licitación de obras de rehabilitación del firme en 27,6 kilómetros entre la autopista R-2 y la autovía M-50, justo cuando está previsto que entre en servicio el nuevo carril Bus-VAO de la A-2.
Según la nota oficial de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), el contrato, valorado en 21,3 millones de euros, contempla la renovación del pavimento en 10,1 km de la R-2 interior y 17,5 km de la M-50, además de nueve enlaces completos, dos playas de peaje y 14 pasos de mediana. Los trabajos consistirán principalmente en fresado y reposición de la capa de rodadura para mejorar la seguridad y el confort de la vía.
Aunque la licitación acaba de autorizarse, es previsible que las obras arranquen entre el verano y el otoño de 2026. Este tipo de intervenciones suelen implicar reducción de carriles, cortes puntuales y desvíos, especialmente en zonas de enlaces y peajes.
Todo ello se solaparía con la activación del carril Bus-VAO dinámico en la A-2, cuya puesta en marcha está anunciada para el primer trimestre de 2026 (entre enero y marzo), inicialmente hasta Torrejón de Ardoz. Este carril, gestionado con señalización variable y cámaras, priorizará el paso de autobuses, vehículos con al menos dos ocupantes, motos y emergencias, y funcionará solo en horas de mayor congestión.
Desde Alcalá de Henares, muchos conductores alternan entre la A-2, la R-2 y la M-50 según el destino (Madrid, zona norte o sur del Corredor). La coincidencia de ambas actuaciones podría traducirse en retenciones adicionales durante las horas punta, tanto de entrada como de salida de la capital.
“Es una buena noticia que se mejoren las infraestructuras, pero urge una coordinación real entre administraciones para que las obras no se solapen y generen un caos innecesario”, señalan fuentes consultadas en el ámbito local del transporte.
Desde el Consorcio Regional de Transportes se recuerda que el Bus-VAO busca precisamente fomentar el uso del autobús y el vehículo compartido, lo que podría aliviar parte de la presión si los alcalaínos optan por estas alternativas.
Recomendaciones para los usuarios de Alcalá
- Seguir de cerca los avisos de la DGT y SEITT sobre cortes y desvíos.
- Considerar el transporte público (autobuses interurbanos) o el coche compartido durante los periodos de obras.
- Utilizar aplicaciones de tráfico en tiempo real y explorar rutas alternativas por la R-3 cuando sea posible.
Desde Alcalá Hoy seguiremos informando puntualmente sobre las fechas exactas de inicio de las obras y cualquier medida que adopten las administraciones para minimizar el impacto en nuestra ciudad y en todo el Corredor del Henares.
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