Judith Piquet en SER Henares: “2025 es el año de la materialización de los proyectos que transformarán Alcalá durante décadas”

• Piquet confirma 736 viviendas del Plan Vive, 250 adicionales en parcela cedida por el Ayuntamiento y el impulso definitivo al ecobarrio de ROCA.

La alcaldesa de Alcalá de Henares, Judith Piquet, afirmó hoy en SER Henares que 2025 está siendo “el año de la materialización de los proyectos” y definió la legislatura como “la mayor transformación urbana en décadas”, con obras en marcha en todos los barrios y avances en movilidad, vivienda, medio ambiente y grandes desarrollos urbanos. La regidora señaló que, tras un largo periodo de redacción administrativa y preparación técnica, los vecinos “ya están viendo en la calle el resultado del trabajo de estos dos años y medio”.

A 20 días de que termine el año, Piquet calificó 2025 como un ejercicio marcado por “la puesta en funcionamiento y ejecución real” de proyectos estratégicos, subrayando que el Ayuntamiento trabaja para completar los compromisos de legislatura

Piquet destacó que las obras de Vía Complutense avanzan “por delante del calendario previsto”, aunque la movilidad se ha visto afectada por el cierre prolongado del puente de la Avenida de Daganzo, dependiente del Ministerio de Transportes. La alcaldesa recordó que debía haberse reabierto en agosto, luego en noviembre y ahora se apunta a finales de diciembre, pero “sin garantías”. Acusó al Ministerio de “no cumplir ni tiempos ni compromisos”. También pidió al portavoz socialista en el Ayuntamiento y diputado en la Comisión de Transportes del Congreso, Javier Rodríguez, que “exija al ministro lo que corresponde a sus vecinos”.

Respecto a Avenida de Guadalajara, afirmó que las obras marchan “una semana por delante de plazo” y que la zona de Cuatro Caños está prácticamente finalizada. Según explicó, comerciantes y vecinos han mostrado su satisfacción por la mejora de aceras, accesibilidad e integración con Libreros y el casco histórico. Añadió que el objetivo municipal “no es peatonalizar por peatonalizar”, sino conectar barrios y mejorar la accesibilidad global de la ciudad, con nuevas pasarelas peatonales y el avance del desdoblamiento de la M-119, que incluirá pasos peatonales.

La alcaldesa confirmó además que el Ayuntamiento tiene ya definidos los proyectos asociados a los 15 millones en fondos EDIL, centrados en renaturalización, rehabilitación de parques antiguos y conexión urbana con el río Henares. Avanzó que el parque situado entre Iplacea y los colegios llevará el nombre de “un ilustre alcalaíno” cuyo anuncio se realizará tras comunicárselo a la familia. En materia patrimonial, recordó actuaciones similares como la reciente presentación de la Casa de Grifos en Complutum.

Sobre los aparcamientos, Piquet explicó que los estudios económicos de los subterráneos elevan los costes a cifras “inasumibles” para los vecinos, en torno a 36.000 euros por plaza, por lo que el consistorio trabaja en alternativas en superficie. Citó el nuevo aparcamiento de Nuestra Señora de Belén (350 plazas), el de Jiménez de Quesada y el previsto en el entorno del futuro Centro Sociocultural de Ciudad del Aire.

Respecto a la nueva estación de Renfe Cercanías, volvió a criticar los retrasos del Ministerio y calificó la obra como “la del Escorial”. Recordó que existe un nuevo modificado del contrato y que continúa pendiente el acceso Norte, considerado esencial para los barrios del Ensanche y el Chorrillo. Dijo no atreverse a fijar una fecha y reclamó mayor implicación institucional del ministro Oscar Puente.

Vivienda, Roca y fiscalidad municipal

Piquet anunció que Alcalá contará con 736 viviendas del Plan Vive y que el Ayuntamiento ha cedido una parcela municipal para otras 250 viviendas adicionales destinadas a jóvenes, “una colaboración plena” con la Comunidad de Madrid para afrontar el principal problema de acceso a la vivienda.

Sobre el proyecto ROCA, afirmó que es un “desarrollo de ciudad, no ideológico”, y que combinará entre 2.500 y 3.000 viviendas (un 20% protegidas), 80.000 metros cuadrados de zonas verdes conectadas con el parque O’Donnell, un auditorio/palacio de congresos, áreas comerciales, plazas públicas y un aparcamiento subterráneo de 400 plazas. Señaló que confía en que en 2030 ya se vean “grúas y obra real” gracias a la aceleración urbanística que prepara la Comunidad de Madrid y al esfuerzo municipal por reducir burocracia y acortar trámites. Añadió que el proceso incluye aportaciones vecinales y mejoras técnicas continuas.

Preguntada por la tasa de basuras, recordó que su implantación deriva de la Ley 7/2022 aprobada por el Gobierno central, que obliga a los ayuntamientos a financiar al 100% el tratamiento de residuos. Dijo no entender “el ruido político” y confirmó que el Ayuntamiento estudia bonificaciones por reciclaje, aprovechando los datos de pesaje por barrios. Señaló también que el consistorio ha compensado el impacto fiscal reduciendo otros impuestos municipales por un total de cinco millones de euros.

En relación con el proyecto de Soto del Espinillo, promovido por Torrejón en suelo de Alcalá, afirmó que el desistimiento registrado por ese Ayuntamiento puede estar vinculado a problemas de financiación y a la imposibilidad de comprometer fondos europeos municipales en proyectos ajenos. Reiteró la “mano tendida” para colaboraciones que cumplan la legalidad y beneficien a ambas ciudades, pero aclaró que “los fondos de Alcalá no pueden respaldar proyectos externos”.

La alcaldesa concluyó que la legislatura 2023-2027 será recordada como “el periodo de mayor transformación urbana” vivido en la ciudad en décadas, con 75 millones de euros en actuaciones en barrios, mejoras de movilidad, renaturalización, vivienda asequible y grandes proyectos como ROCA preparados para su desarrollo.

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