Obras son amores…una ciudad en obras | por Antonio Saldaña

En esta tribuna, el concejal de Obras, Mantenimiento Urbano y Edificios Municipales, Antonio Saldaña, reflexiona sobre el ritmo de transformación que vive Alcalá de Henares con las numerosas intervenciones urbanas en marcha. Bajo el título “Obras son amores… una ciudad en obras”, defiende el valor de estas actuaciones como inversión colectiva que prepara el futuro, mejora la movilidad y refuerza la calidad de vida de los vecinos. ALCALÁ HOY publica este artículo como parte de su compromiso con la pluralidad, sin que ello suponga necesariamente compartir las opiniones expresadas.

Foto de Pedro Enrique Andarelli
  • Antonio Saldaña pide comprensión ciudadana ante las molestias temporales y subraya que todas las actuaciones buscan una Alcalá más segura, accesible y sostenible.

  • Antonio Saldaña Moreno es  concejal de Obras, Mantenimiento Urbano, Edificios Municipales, Fiestas y Tradiciones Populares.

 

En los últimos meses, Alcalá de Henares está viviendo una transformación tangible en su tejido urbano: múltiples actuaciones de mejora y adecuación de infraestructuras se están desarrollando con el claro objetivo de que la ciudad sea más accesible, cómoda y eficiente para quienes viven, estudian, trabajan o la visitan.

Estas intervenciones —que incluyen renovación de calzadas, ampliación de aceras, mejora de la señalización, modernización de la red de saneamiento y embellecimiento de distintas zonas clave de la ciudad— demuestran que el Equipo de Gobierno que lidera Judith Piquet está decidido a preparar el futuro, cuidando al mismo tiempo el presente de los ciudadanos.

Una de las claves de este proceso es la coordinación: el equipo municipal, empresas adjudicatarias y otras administraciones trabajan de forma conjunta con la voluntad de minimizar las molestias, aunque pudiera no parecerlo a simple vista. Así, los cortes puntuales de tráfico, desvíos o ruidos propios del trabajo en vía pública se planifican de modo que afecten lo menos posible al día a día de la ciudadanía.

Al igual que cuando hacemos una obra en nuestra casa, esta a veces no empezó cuando nos hubiera gustado, sufre algún retraso por los materiales o algún permiso en la vía pública sucede lo mismo, donde se adoptan todas las medidas para minimizar el impacto en los usuarios, pero siempre algo se va a notar, pero siempre va a ser para mejorar, eso debemos tenerlo presente.

Nos hemos acostumbrado a que en los últimos años las obras fuesen de poco calado, pequeñas intervenciones que dieran lugar a esas rotondas que ya nos dan “fama” fuera de nuestras fronteras, y que las principales actuaciones fueran en el Casco Histórico, donde quienes más se veían afectados eran los eventos de la ciudad, que tenían que reinventarse, vecinos y todos aquellos que se acercaban de visita.

Tengamos en cuenta que se están llevando a cabo actuaciones en muchas zonas que van desde intervenciones pequeñas de mejora de aceras como en Ronda Fiscal, donde también se ha mejorado su calzada, a actuaciones trascendentales para la seguridad vial, largo tiempo pospuestas, como era el puente sobre el Zulema en la M-300, o los históricos hundimientos del túnel de Torrelaguna, que ya tienen fecha de caducidad, tras unas obras en los colectores y redes de saneamiento que nadie se había atrevido a realizar por su calado y que pondrán fin a un problema histórico.

Los beneficios de estas obras se visualizarán en distintas dimensiones:

  • Mayor seguridad vial y peatonal: con aceras más amplias, pasos de peatones revisados y calzadas renovadas, se favorece que los desplazamientos a pie o en bicicleta sean más cómodos y seguros.
  • Accesibilidad y movilidad: la modernización de la infraestructura permite que personas con movilidad reducida, familias con carritos o visitantes con equipaje puedan moverse con mayor facilidad.
  • Estética urbana y calidad de vida: embellecer calles, renovar pavimentos y actualizar el alumbrado son acciones que no solo mejoran la funcionalidad, sino que también contribuyen al bienestar y al orgullo por la ciudad.
  • Sostenibilidad: muchas intervenciones contemplan criterios de ahorro energético, materiales más duraderos, eficiencia en el mantenimiento futuro y un entorno urbano más amigable con el medio ambiente.

Por todo ello, me gustaría hacer un llamamiento al espíritu de colaboración: os invitamos a la ciudadanía a ver estas obras como una inversión colectiva, un paso adelante en la convivencia urbana, y a seguir trabajando conjuntamente, respetando las señales y los desvíos cuando se habilitan, informándose con antelación si su zona se ve afectada y usando rutas alternativas cuando sea necesario.

Finalmente, recordamos que el Ayuntamiento mantiene canales abiertos de comunicación: se puede consultar el calendario actualizado de obras, los cortes de tráfico previstos y las rutas alternativas en los medios oficiales. Con esta transparencia se busca que la ciudadanía esté informada, preparada y participe en este momento de transformación.

Porque una ciudad no es sólo el lugar donde vivimos , es el espacio que compartimos, creamos y mejoramos juntos. Conforme avancen las obras y vayamos viendo y disfrutando los cambios para mejor de nuestra ciudad, todos nos alegraremos por ellos y las molestias quedarán como un recuerdo a olvidar.

 

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1 Comentario

  1. Que le pasaba a los 4 caños ???. Si ya se había hecho obras de renovación hace unos años

    Luego tenemos goteras en los pabellones del juncal y espartales pero eso no lo arreglan.

    Entre los los políticos inútiles de Alcalá y los de Madrid todo el dia parado en un atasco

  2. Querría aprovechar a expresar mi queja por esta vía, ya lo dice el Ayuntamiento que hizo caso omiso, por el la enorme putada (que no puedo decir nada más suave) que ha hecho el Ayuntamiento de Alcalá a todos los vecinos de los pueblos limítrofes, zona Gurugu, que ha condicionado su vida y salud dejando incomunicados con el corte de la M300. Cada día miles de personas están atrapadas en atascos y con accidentes a decenas durante en tiempo que llevamos. No sé en qué cabeza cabe semejante disparate en estas alturas de año y tal envergadura.

  3. Querría aprovechar a expresar mi queja por esta vía, ya lo dice el Ayuntamiento que hizo caso omiso, por el enrome trastorno que ha causado el Ayuntamiento de Alcalá a todos los vecinos de los pueblos limítrofes, zona Gurugu, que ha condicionado su vida y salud dejando incomunicados con el corte de la M300. Cada día miles de personas están atrapadas en atascos y con accidentes a decenas durante en tiempo que llevamos. No sé en qué cabeza cabe semejante disparate en estas alturas de año y tal envergadura.

  4. Si si, muchas obras y todo enfangado ( vergonzoso ) terminar una y empezar otra seria lo suyo, no todas a la vez sin conocimiento alguno, pero claro cuando los líderes políticos o monárquicos vienen a esta ciudad a ellos no los afecta.
    Para cuando la rehabilitación ya aprobada y que debería haber comenzado seguidamente a la de calle Santander de Calle o Avda. Núñez de Guzmán, claro que es barrio de obreros y considerados clase baja.

  5. Todo se hace “por nuestro bien”. Claro, todo depende de qué entendamos por “bien”. Si para ti bienestar significa cardio obligatorio para cruzar la ciudad por el centro, o recorrer 10 km en coche haciendo un safari urbano esquivando baches, conos, peatones y atascos que ponen a prueba tu paciencia infinita, entonces la ciudad va por buen camino.

    Cruzar Alcalá se ha convertido en un deporte extremo: lo que antes tomaba 5 minutos ahora tarda 40. Los vecinos de varios municipios tienen que dar rodeos de decenas de kilómetros por trayectos que antes eran directos. Y, como si fuera poco, la ciudad está llena de glorietas, una en cada cruce. ¿Realmente beneficia a alguien todo esto?

    Las obras parecen estar por todos lados al mismo tiempo, y va para largo. Lo lógico sería cortar un camino y abrir otro, no cerrar todo a la vez bajo la excusa de “por nuestro bien” (y, de paso, de la cartera de algunos)
    Mientras tanto, los árboles siguen creciendo sin control: barandillas rotas en el río, ramas que generan gastos considerables… ¿no habría sido más eficiente podarlas a tiempo?

    Dar un paseo un día de lluvia es toda una aventura: baldosas rotas, baches, hojas y excrementos de perros convierten un paseo normal en una actividad de riesgo.

    Los carriles bici aparecen y desaparecen sin avisar, y los parques infantiles, zonas verdes y deportivas… mejor no compararlas con las de otras ciudades cercanas.

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