La alcaldesa anuncia que el desdoblamiento de la carretera de Camarma estará listo en enero de 2026

• Las obras transformarán la movilidad en la zona norte y conectarán los nuevos barrios de Las Sedas, El Olivar y Espartales.

La alcaldesa supervisa el avance del desdoblamiento de Camarma

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• Fotos del Ayuntamiento

Bajo un cielo encapotado de octubre y el rumor constante de las máquinas, la alcaldesa de Alcalá de Henares, Judith Piquet, acompañada por la teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Cristina Alcañiz, visitó este lunes el frente de obras del desdoblamiento de la Avenida de Camarma, una de las intervenciones viarias más relevantes de los últimos años en la ciudad.

Los trabajos, que comenzaron el pasado mes de marzo, avanzan según lo previsto y, según anunció la regidora, estarán finalizados en enero de 2026. Durante el recorrido, las responsables municipales comprobaron el ritmo de ejecución de una obra que transformará la movilidad en toda la zona norte de Alcalá, donde crecen los nuevos barrios de Las Sedas y El Olivar.

Conexión entre barrios y calidad de vida

El objetivo principal del proyecto, tal como subrayó Piquet, es “mejorar los accesos y facilitar la movilidad en los nuevos desarrollos urbanísticos de la ciudad”, especialmente en las áreas de expansión donde se están construyendo más de 3.000 viviendas.

La actuación no solo beneficiará a los futuros vecinos de Las Sedas y El Olivar, sino también a los residentes de Espartales Norte, al crear un eje continuo entre los tres barrios. “Se trata de una gran intervención que hará más cómodo el acceso a los barrios y al Gran Parque de Espartales, facilitando la conexión con la Carretera de Camarma y la Avenida Gustavo Adolfo Bécquer. En suma, una gran noticia para toda la zona norte de Alcalá”, afirmó la alcaldesa.

Por su parte, Cristina Alcañiz destacó que este tipo de proyectos “responden al crecimiento ordenado y sostenible de Alcalá, anticipándose al desarrollo de los nuevos barrios para garantizar infraestructuras seguras y bien conectadas desde el primer día”.

El proyecto contempla la ejecución de dos nuevos enlaces en la Avenida de Camarma para dar acceso al polígono UE-20B y al Sector 28C, además de la duplicación de la vía, que pasará a disponer de dos calzadas separadas y dos carriles por sentido. También se habilitarán pasos peatonales en ambos sectores, mejorando la seguridad y la conectividad transversal.

Una inversión de 6,8 millones y vocación metropolitana

El Proyecto de Adecuación de la Avenida de Camarma fue aprobado por la Junta de Gobierno Local en enero de este año, a propuesta de las Juntas de Compensación del Sector 28C y de Poliseda Sector 20-B, con un presupuesto global estimado de 6,8 millones de euros.

Tras la cesión del tramo de carretera por parte de la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento pudo asumir la coordinación de la obra, orientada a reforzar la conexión entre los nuevos desarrollos urbanos, la autopista A-2, la carretera de Camarma (M-119) y el entorno de Espartales.

Actualmente, la Avenida de Camarma une la parte norte de Alcalá desde la glorieta de acceso a la A-2 (kilómetro 30) hasta la rotonda que enlaza con la avenida Gustavo Adolfo Bécquer y la M-119. Con el desdoblamiento, se reducirá la congestión de tráfico en hora punta y se agilizará la salida hacia Camarma y el corredor del Henares.

Además, la intervención permitirá ordenar el tráfico de entrada y salida del futuro polígono empresarial UE-20B, generando un eje moderno con glorietas de alta capacidad, carriles segregados y mediana central, siguiendo criterios de seguridad y eficiencia vial.

Una avenida pensada para el futuro

El diseño técnico del proyecto resuelve los enlaces mediante glorietas dobles, cada una con dos carriles separados por medianas de hormigón. Este sistema canaliza los flujos de tráfico antes de su entrada, reduce intersecciones y mejora la seguridad.

También se incorporan criterios de accesibilidad universal y movilidad sostenible, con aceras amplias, pasos peatonales iluminados y la previsión de un carril bici que podrá integrarse en el futuro anillo verde de la ciudad.

Durante la visita, Piquet y Alcañiz coincidieron en que la actuación simboliza la Alcalá que mira al futuro. “La ciudad está creciendo hacia el norte —señaló Alcañiz—, y debemos hacerlo con planificación, orden y visión de futuro. Este tipo de infraestructuras garantizan una movilidad fluida y segura para todos”.

En estos momentos se trabaja en la fase de explanación y drenaje, tras los primeros movimientos de tierra y la instalación parcial del colector. Las siguientes fases incluirán firmes, bordillos, señalización, alumbrado y jardinería.

La alcaldesa recordó que esta actuación se enmarca en el programa municipal ‘Alcalá mejora sus barrios’, que engloba inversiones en Ronda Fiscal, Vía Complutense, Avenida de Guadalajara y Nueva Alcalá–Tabla Pintora. “Cada barrio importa, y nuestro compromiso es que el desarrollo urbano llegue con las mismas oportunidades y comodidades a todos los vecinos”, subrayó Piquet.

Cuando finalicen los trabajos, la Avenida de Camarma se convertirá en un eje estratégico para la movilidad de la zona norte, conectando los nuevos barrios y facilitando el acceso al Gran Parque de Espartales, a la vez que servirá de enlace natural con el área metropolitana del Henares.

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