- La Policía Local de Alcalá de Henares informa del corte por obras que durará cinco semanas y recomienda los itinerarios alternativos.
- Crónica gráfica de Ricardo Espinosa Ibeas para ALCALÁ HOY
Corte total de la M-300 en el puente Zulema desde este lunes 6 de octubre
La Policía Local de Alcalá de Henares informa del corte por obras que durará cinco semanas y recomienda los itinerarios alternativos.
La Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid acometerá la fase principal de las obras de reparación y ensanche del puente sobre el río Henares en la carretera M-300 (P.K. 25+400), conocido como puente nuevo del Zulema. La Policía Local de Alcalá de Henares ha confirmado que esta intervención obligará a cortar completamente el tráfico rodado durante cinco semanas, un periodo clave para la ampliación de la plataforma.
Los trabajos, que se ejecutan desde hace más de dos meses bajo la dirección de la empresa adjudicataria Serveo Infraestructuras S.A.U., han ido avanzando en fases preparatorias, pero ahora entran en su momento decisivo: la actuación sobre la estructura principal del puente. Según la Comunidad, estas labores resultan imprescindibles para reforzar la seguridad, ensanchar la calzada y adaptar la vía a la intensidad del tráfico que soporta diariamente.
Desvíos señalizados y rutas alternativas
Con motivo de este corte total, la Dirección General de Carreteras pondrá en marcha un itinerario alternativo de tráfico a través de las carreteras M-224 y M-203, señalizado con cartelería de fondo amarillo y material retrorreflectante, conforme a la normativa vigente.
En la práctica, esto supone que para circular desde Alcalá de Henares hacia la urbanización del Gurugú y Villalbilla, los conductores deberán tomar la carretera de Mejorada del Campo (M-203) y, posteriormente, enlazar con la M-224 en dirección a Torres de la Alameda, para reincorporarse a la M-300 en sentido Villalbilla.
En sentido contrario, desde el Gurugú hacia Alcalá, el recorrido previsto obliga a circular primero por la M-300 en dirección a Torres de la Alameda, y allí tomar la M-224 hacia Alcalá de Henares, enlazando con la M-203. Se trata de un desvío que incrementará los tiempos de desplazamiento, aunque Carreteras calcula que el retraso medio será de entre 5 y 10 minutos según franjas horarias.
La señalización se reforzará especialmente en los accesos a la glorieta del Gurugú y en las conexiones con las carreteras comarcales, puntos que previsiblemente concentrarán el mayor volumen de tráfico desviado. Desde Policía Local recomiendan planificar los viajes con antelación y evitar el uso del vehículo privado en horas punta siempre que sea posible.
Aunque el puente quedará cerrado al tráfico rodado, peatones y ciclistas podrán seguir cruzando el río Henares gracias al desvío provisional habilitado desde el inicio de las obras. Este paso, protegido con vallas y señalización específica, permanecerá operativo hasta la finalización de los trabajos, prevista para mediados de noviembre si se cumplen los plazos.
La medida trata de paliar el impacto en quienes dependen del puente para acceder al casco urbano de Alcalá desde urbanizaciones cercanas, así como en los ciclistas que utilizan la M-300 como vía de conexión entre los itinerarios de la cuenca del Henares. El Ayuntamiento de Alcalá insiste en que esta solución es temporal pero necesaria, y recuerda que las obras de ensanche permitirán a medio plazo mejorar tanto la seguridad viaria como las conexiones peatonales y ciclistas en este punto neurálgico.
Un proyecto de largo recorrido
El Puente del Zulema es una infraestructura estratégica que conecta Alcalá con Villalbilla y otras localidades del este metropolitano. Inaugurado en 1992 para aliviar el tráfico del puente histórico del Zulema, soporta a diario un elevado volumen de vehículos, incluidos pesados. El deterioro acumulado, junto con la necesidad de adaptar su plataforma, justifican la inversión que la Comunidad de Madrid ha puesto en marcha.
El proyecto contempla no solo la reparación estructural, sino también el ensanche del tablero, con el objetivo de mejorar la capacidad de la vía y dotarla de mayores márgenes de seguridad. Se incluyen actuaciones de refuerzo en los estribos, limpieza y saneado de elementos deteriorados, así como la reposición de firme y barandillas.
Aunque la duración prevista de esta fase es de cinco semanas, no se descarta que las inclemencias meteorológicas puedan retrasar la reapertura total del puente. Desde Carreteras insisten en que el calendario es “ajustado pero realista” y que se está trabajando con la máxima celeridad para minimizar molestias.
El lunes, a primera hora, agentes de la Policía Local y Guardia Civil de Tráfico supervisaron el operativo de cierre y el correcto funcionamiento de la señalización. También se reforzará la presencia de efectivos en las glorietas del Gurugú y de Torres de la Alameda, puntos calientes de la circulación en este tiempo de obras.
El Ayuntamiento de Alcalá de Henares ha pedido comprensión ciudadana y recuerda que la intervención era “ineludible” tras los informes técnicos que alertaban del desgaste del puente. En Villalbilla, por su parte, el Ayuntamiento gobernado por la Plataforma Independiente Municipal reclama a la Comunidad que ofrezca soluciones más flexibles para no castigar a la población.
En cualquier caso, durante las próximas cinco semanas, el Puente del Zulema será el gran ausente en la movilidad del Corredor del Henares, y su corte pondrá a prueba tanto la paciencia de los conductores como la capacidad de respuesta de las administraciones.
Vecinos de Villalbilla denuncian “aislamiento”
Si en Alcalá el corte se asume con resignación, en el municipio vecino de Villalbilla el anuncio ha provocado un auténtico terremoto. Numerosos vecinos denuncian que el cierre del puente los deja “aislados” y que el desvío alternativo disparará los tiempos de trayecto, afectando especialmente a servicios médicos, transporte escolar y desplazamientos laborales.
La preocupación se centra sobre todo en las emergencias sanitarias: “Cinco minutos pueden ser la diferencia entre la vida y la muerte”, subrayan colectivos vecinales, que consideran insuficiente la respuesta de la Comunidad de Madrid.
El malestar se ha transformado en movilización: Unas dos decenas de vecinos de las urbanizaciones afectas se han concentrado en el inicio de las obras frente al puente donde donde también ha acudido un un equipo del programa Madrid Directo para dar visibilidad al problema. Los convocantes exigen una solución inmediata y denuncian que se han sentido ignorados en la planificación de la obra.
La tensión ha subido varios grados en Villalbilla, donde la percepción de aislamiento se mezcla con la exigencia de soluciones urgentes a la Comunidad de Madrid. La protesta convocada junto al puente simboliza ese malestar ciudadano, tal y como relataba ALCALÁ HOY en su información sobre las quejas vecinales.
En contraste con las críticas del Consistorio de Villalbilla, el Ayuntamiento de Alcalá de Henares ha expresado su satisfacción por el inicio de esta fase de las obras, destacando que “supondrán una importante mejora para la movilidad y la seguridad en un punto estratégico de la ciudad” y celebrando la inversión de la Comunidad de Madrid en una infraestructura que consideran fundamental para el futuro de la conexión viaria complutense.
¡ Nuestro canal en Telegram! Si te ha interesado esta información, únete ahora a nuestro canal de telegram @alcalahoy para estar al tanto de nuestras noticias.
Esperemos cumplan los plazos.
La impresion general es que las obras son sobre todo por las exigencias de los ciclistas, que aun no se han enterado de que verano azul acabo hace 40 años, y siguen en su libertinaje y hostilidad.
Por otra parte la habilitacion de pasos de cebra si era necesario, pero la gente sigue cruzando por donde le apetece, llegando a parar el trafico.
Por lo tanto la falta de justificacion es el regusto de fondo.
Yo lo que no entiendo es cómo no han hecho esto durante los meses de verano, cuando el tráfico era cuanto menos muchísimo menos conflictivo.
¿Alguien sabe si hay una ruta alternativa para ir al cementerio de Alcalá? ¿O ha quedado completamente incomunicado?
Totalmente vergonzoso. La bajada del Gurugu exige un desdoble desde hace tiempo.