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La portavoz adjunta de Ciudadanos recuerda que la formación naranja lleva impulsando la accesibilidad de la estación central de tren de Alcalá de Henares desde que entró en el Ayuntamiento en 2015
La portavoz adjunta de Ciudadanos (Cs) en Alcalá de Henares, Teresa Obiol, ha celebrado la licitación de los proyectos de accesibilidad y reforma de la estación central de tren de Alcalá de Henares, al tiempo que ha defendido la necesidad de continuar ahondando en un proyecto que permita conectar ambos lados de las vías del tren.
“Que el proyecto de accesibilidad de la estación avance es una gran noticia que nos llena de orgullo puesto que Ciudadanos lleva trabajando en ello desde que entró en el Ayuntamiento de Alcalá de Henares y en la Asamblea de Madrid en 2015“, ha recordado Obiol, ensalzando que “fue, de hecho, la primera propuesta que Ciudadanos presentó al pleno de este ayuntamiento como formación política”.
Sin embargo, ha señalado la portavoz adjunta, “en 2020 quisimos ir más allá y presentamos un proyecto que permitiría conectar peatonalmente los barrios a ambos lados de las vías del tren mediante un sistema de taludes ajardinados y espacios verdes peatonales”. Un proyecto que, ha explicado, “daría respuesta a una demanda histórica de los vecinos, al tiempo que transformaría completamente la zona de entrada a la ciudad por la que pasan cada año miles de turistas”.
“Alcalá necesita ser una ciudad de futuro que permita a los visitantes acercarse fácilmente y de manera accesible a su pasado” sin olvidar, ha remarcado Obiol, la necesidad de que “las reformas siempre se hagan pensando también en los vecinos y en mejorar las conexiones de los barrios”.
“Desde Ciudadanos seguiremos defendiendo una propuesta que creemos que solo puede añadir valor a la reforma que ya está en marcha”, ha concluido la portavoz adjunta de Cs.
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¿Es posible que no se haya habilitado el acceso norte a la estación de Renfe porque estas pasarelas facilitaran el paso al otro lado?, eso en caso que se ejecute finalmente y no se quede en mera promesa.
No hace falta ir a Salamanca…. Con sólo fijarse es Fuenla o Móstoles los vecinos del norte tendríamos acceso directo con máquinas de billetes , ascensor o escaleras mecánicas y las vías no serían tanta frontera como son ahoa
Excelentisa Ilustrísima, vuestra excelencia no sabe lo que es bajar desde la chana andando para coger el primer tren de cercanías, por lo que le rogaría que se acuerde de los que vivimos al otro lado de la vía, sin mencionar a los pobres que vivan en el olivar o las sedas… Que además han de cruzar la autovía, pues viven más cerca de Daganzo y carmana que de Alcalá o Complutum, como quiera su excelencia. Y no es coña es su título, pues este ayuntamiento es ilustrísimo y excelentísimo. Y es el respeto que se le debe a quien nos representa
Ciudadanos es un partido muerto, pero independientemente de esto, llevamos toda la vida desde el Chorrillo-Barrio de los Toreros- Iviasa-Campo el Ángel pidiendo una acera en la Avenida de Daganzo desde la rotonda de Adolfo Suárez-Chorrillo, por encima del talud de Pedro del Campo, por el lateral del silo hasta Vía Complutense, y nada de nada. Por no hablar de la pasarela entre el Paseo de los Pinos hasta el Parque O’Donnell. Humo venden los políticos, humo. Menos palabrería y más hechos.
Otra cosa que se ha pasado por alto en el proyecto de reforma de la estación y colindantes y sobre el plan de Ciudadanos y PSOE de habilitar pasarelas peatonales ajardinadas es el tema del ruido.
El ruido es contaminación, y afecta a la salud. Hay muchos bloques de edificios muy cercanos a las vías del tren y es un suplicio sobre todo en verano , dormir con las ventanas abiertas por el ruido que provoca los trenes de mercancías, sobre todo para bebés, niños, ancianos y personas que se levantan muy pronto para ir a ganarse las lentejas.
Hay soluciones para ello:
https://cordis.europa.eu/article/id/170112-novel-solutions-and-tools-to-mitigate-railway-noise/es