- El PP responde al PSOE desviando el debate hacia Puente y Cercanías, mientras los alcalaínos siguen padeciendo retrasos en trenes y carencias en autobuses.
En la partida de reproches cruzados sobre la movilidad en Alcalá de Henares, el Partido Popular respondió pocas horas después de la crítica socialista al nuevo mapa de autobuses sacando a relucir un problema mayor: Cercanías Madrid. En un comunicado difundido este 5 de septiembre, los populares acusaban al Gobierno de Pedro Sánchez y al ministro Óscar Puente de “maltratar” a la ciudad, mientras reprochan al PSOE local su silencio ante las más de 800 incidencias registradas en el último año.
Según el PP, escenas como la de decenas de pasajeros caminando por las vías tras una avería eléctrica son el símbolo del abandono. Y ponen el foco en el exalcalde Javier Rodríguez Palacios, ahora diputado en el Congreso, al que retratan como “mayordomo” de Sánchez en la Comisión de Transportes por no haber exigido soluciones para su ciudad.
La réplica popular llegó tras el comunicado en el que los socialistas lamentaban que barrios como El Olivar y Las Sedas se hayan quedado fuera del nuevo mapa concesional de autobuses. El PSOE recordaba que el Pleno municipal aprobó llevar el circular a esas zonas, algo que el Consorcio Regional de Transportes ha ignorado. El PP, en cambio, reivindica los refuerzos en la línea circular, la ampliación de recorridos en Espartales y la negociación de nuevas mejoras con el Consorcio, presentándolos como avances mientras la oposición los ve como simples parches.
Autobuses contra Cercanías
Lo cierto es que, más allá de las notas de prensa, los vecinos se encuentran atrapados en un doble laberinto: por un lado, los retrasos y averías casi diarios de Cercanías, que convierten la ida al trabajo en una lotería; por otro, las carencias de los autobuses urbanos en barrios en expansión, que obligan a caminar largos trayectos hasta la parada más cercana o a depender del coche. Es en ese terreno, el de la vida real, donde los discursos políticos se disuelven y lo que importa es llegar a tiempo a clase o no perder el turno en el hospital.
El PP, con su mirada puesta en el enfrentamiento con el Gobierno central, tira de manual para recordar que Sánchez y Puente son los responsables últimos de la debacle ferroviaria. Y el PSOE, con el dedo señalando al Ayuntamiento, insiste en que lo urgente es no dejar a barrios enteros sin servicio de autobuses. Una batalla de relatos donde cada cual busca el golpe de efecto inmediato.
Mientras tanto, el reloj sigue corriendo en los andenes de la estación y en las marquesinas de los barrios. Los populares hablan de respeto a la ciudad, los socialistas de derechos vecinales, pero lo que muchos ciudadanos desean es algo más sencillo: un Cercanías que funcione sin sobresaltos y un autobús que les acerque a casa sin rodeos.
El tablero político se llena de dardos, pero la vida real se escribe con llegadas y salidas, con esperas interminables o con la tranquilidad de un trayecto cumplido. Y en ese contraste, Alcalá de Henares sigue siendo la eterna paciente de la movilidad madrileña, entre trenes que no llegan y autobuses que todavía no alcanzan a todos los barrios.
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