Luz verde a las obras de mejora en la A-2 para facilitar el acceso a Madrid desde el Corredor del Henares

La esperada transformación de la A-2 ya está en marcha. El Ministerio de Transportes ha puesto en marcha una actuación clave para el Corredor del Henares con la licitación de unas obras largamente demandadas por vecinos, ayuntamientos y usuarios habituales de la autovía. Con una inversión cercana a los 18 millones de euros, se pretende mejorar de forma sustancial uno de los principales accesos a Madrid desde el este de la región.

Fotocomposición de AH
  • El proyecto incluye la ampliación de carriles y un nuevo carril bus en un tramo estratégico para los municipios del este de la región, entre ellos Alcalá de Henares

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por casi 18 millones de euros las obras de mejora en la autovía A-2, en el tramo de entrada a Madrid comprendido entre los enlaces de Arturo Soria y San Fernando – Coslada, una vía fundamental para miles de vecinos del Corredor del Henares, incluidos los de Alcalá de Henares.

Con una extensión de 4,2 kilómetros, el proyecto contempla dos actuaciones clave para mejorar la fluidez del tráfico, dar prioridad al transporte público y avanzar hacia una movilidad más sostenible:


Ampliación de carriles en el km 8

Entre los puntos kilométricos 7,800 y 8,650 —a la altura del puente de la calle Guadalajara hasta la calle Peonías— se ampliará de uno a dos carriles un tramo actualmente conflictivo, lo que permitirá una incorporación y salida más fluida y segura. Además, se alargará la vía de servicio en 150 metros, se construirá una nueva rotonda en el km 8,500 y se reorganizará el sentido de varias calles del entorno (como Isla de Cuba o Estanislao Gómez).

Una de las paradas de autobús de la zona será reubicada para mejorar su funcionalidad y seguridad.


Nuevo carril exclusivo para autobuses

La segunda gran intervención se desarrollará entre los km 11,500 y 14,900, donde se habilitará un carril exclusivo para autobuses interurbanos, situado junto a la autovía principal, entre el Nudo de Eisenhower y el de San Fernando. Este carril, de 2,7 km de longitud, mejorará notablemente los tiempos de viaje de las líneas de autobús que conectan el Corredor con la capital.

También se mejorará la salida hacia la M-40, sustituyendo el actual carril de deceleración por un acceso más seguro, para lo cual se ampliará un paso subterráneo en el km 12,750.


Una mejora directa para Alcalá de Henares y su entorno

Estas actuaciones beneficiarán directamente a municipios como San Fernando de Henares, Coslada, Torrejón de Ardoz y Alcalá de Henares, cuyos vecinos utilizan a diario esta vía para acceder a Madrid por motivos laborales, educativos o sanitarios.

Según el Ministerio, se espera que estas mejoras reduzcan atascos, mejoren la seguridad vial y contribuyan a la reducción de emisiones contaminantes, en línea con los objetivos climáticos de la Agenda 2030.

Desde ALCALÁ HOY seguiremos informando sobre el calendario de ejecución de las obras y los posibles desvíos o afecciones al tráfico que puedan producirse durante su desarrollo.

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