- La líder popular Judith Piquet asegura que mejorar los accesos de este viario haría más atractiva esta zona industrial para captar nuevas empresas
16 de septiembre de 2021.
- Fotos remitidas por el Grupo Popular
La avenida cruza mediante ambos pasos elevados la A-2 y la M-100 accediendo a estas arterias desde la propia avenida, por lo que el tránsito de vehículos por esta vía es denso y constante, porque da acceso al centro de la ciudad y a los polígonos industriales cercanos además de los situados en propia avenida de Ajalvir.
Su recorrido se divide en dos zonas diferenciadas. La primera desde la Avenida de Daganzo a la rotonda de Aristóteles, y la segunda entre esta rotonda y el sector 113. “Existe una gran diferencia en el tratamiento de la Avenida de Ajalvir en estos dos tramos: el primero se encuentra urbanizado como una calle más de nuestra ciudad y el segundo, que discurre también en suelo urbano está sin urbanizar, mantiene las condiciones de una carretera comarcal, mal asfaltada y con graves problemas de seguridad viaria”, explica la concejal del PP Cristina Alcañiz.
Como hemos indicado, el primer tramo de dicha avenida, de 1,6 kilómetros, transcurre por un área urbana y cuenta con iluminación, acerado, pasos de peatones y la infraestructura necesaria en un ámbito urbano y transitado tanto por vehículos como por peatones. El segundo tramo, de 2,2 kilómetros de longitud, comprendido entre la rotonda de Aristóteles y el sector 113, se encuentra sin urbanizar, sin iluminación ni acerado ni pasos de peatones. Además, los accesos a los polígonos industriales no cuentan con la visibilidad adecuada y la calzada no dispone de la dimensión y ancho necesarios para que se trate de una avenida de uso industrial segura, pese a que da servicio y acceso tanto a todos los trabajadores y proveedores de la una amplia zona industrial como a aquellos vehículos que acceden desde la M-100 a Alcalá o a la A-2.
Según los populares, los accesos a las áreas industriales son inseguros y peligrosos, son accesos sin señalización y con falta de visibilidad debido a la vegetación que crece salvaje en las cunetas de la antigua carretera y que este equipo de gobierno mantiene en deplorables y peligrosas condiciones.
“Consideramos del todo necesario mejorar esta infraestructura para la seguridad de los usuarios que transitan la zona, así como fomentar la creación de empleo, tan necesaria en nuestra ciudad. Cuando una empresa decide instalarse en un municipio o mantener su actividad siempre valora positivamente que la infraestructura que da servicio sea adecuada a sus necesidades y a las de sus trabajadores que han de llegar hasta su lugar de trabajo”, afirma por su parte la portavoz del PP en Alcalá Judith Piquet.
La líder popular recuerda que desde esta vía podemos acceder a sectores que aún tienen suelo industrial sin construir, al igual que existen algunas naves industriales sin actividad. “Estos espacios serían mucho más atractivos para inversores generadores de empleo que pretendan instalar su actividad en Alcalá si el hoy único acceso existente se realizase a través de un viario desarrollado y seguro”, indica Piquet.
Por ello, los populares confían en contar con el apoyo del resto de grupos para que el Gobierno local realice las actuaciones necesarias para realizar el proyecto de urbanización y posterior ejecución de la Avenida de Ajalvir entre la Rotonda de Aristóteles y el Sector 113 para que dicha vía municipal cuente con todos los servicios que debe tener una vía urbana, y que permita el tránsito seguro de vehículos, peatones y bicicletas.
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